在經歷了一系列的負面事件和外界鋪天蓋地的質疑之后，干灰散裝機電動車廠商法拉第的首款量產電動車FF91在2017年消費電子展前夕終于對外亮相。
法拉第方面在發(fā)布會上稱，這款代號為FF91的電動車一次充電 大續(xù)航為378英里， 大馬力為1050匹，0-60英里時速加速時間僅需2.39秒。
在當天的發(fā)布會上，法拉第高級副總裁、研發(fā)總負責人Nick Sampson稱，法拉第目前在全球36個國家已經擁有超過1400員工，至今已提交1940份專利，從造車概念到完成Beta測試僅用2.5年。
Sampson還將法拉第定義為業(yè)界的新物種（New Species），并不認為自己是汽車制造公司，而是一家科技公司，干灰散裝機強調法拉第正在從事的是重新定義未來，法拉第結合了汽車制造、人工智能、通訊、網絡以及從SUV到超級汽車的所有概念。
他強調法拉第的車具備個性化，即通過用戶注冊的法拉第ID讓車識別車主的特征，包括其身材、駕駛習慣、喜歡的音樂等一系列喜好，都完全個性化定制。
法拉第在發(fā)布會當天的現(xiàn)場還通過場外實時視頻圖像演示了自動駕駛功能，視頻中，法拉第的一名工作人員通過手機操控，便能讓FF91完成室外停車場的自動停車功能。
法拉第自動駕駛總監(jiān)Hong Bae表示，F(xiàn)F91配備了10個前置攝像頭，在車引擎蓋頂部正中是高精度三維激光雷達，車身周圍共有12個超聲波傳感器，這些設備用于實現(xiàn)自動駕駛。
在加速性能演示環(huán)節(jié)，法拉第分別將賓利、法拉利、特斯拉Model X和法拉第FF91四款車運至舞臺上，演示從靜止到急加速的過程，并給出FF91在2.39秒即可完成0-60英里時速加速，超越所有其他車型的加速性能。
但需要指出的是，現(xiàn)場參與者并不能親自做到FF91車內感受加速或者自動駕駛功能。
此外，法拉第動力工程副總裁Peter Savagian干灰散裝機還介紹了FF91的動力系統(tǒng)和電池性能，F(xiàn)F91電池為130千瓦時，號稱擁有 快的充電速度，適用于大多數充電網絡。
在不同標準下，F(xiàn)F91一次充電的 大里程分別為378英里、700公里和482英里。馬力達到1050匹（783千瓦）。
